ABS sistema, kaip ji veikia ir kodėl dega lemputė?

Nuo 2004 metų visi Europos Sąjungoje parduodami nauji automobiliai privalo turėti ABS (Anti-lock Braking System) sistemą, tačiau daugelis vairuotojų vis dar nesupranta jos veikimo principo iki galo. Dažnai manoma, kad ABS skirtas tik tam, kad automobilis greičiau sustotų, tačiau pagrindinė šios sistemos užduotis yra visai kita – išlaikyti automobilio valdomumą ekstremalaus stabdymo metu. Kai prietaisų skydelyje užsidega geltona ABS lemputė, sistema visiškai atsijungia, ir jūs liekate su paprastais stabdžiais, kurie slidžiame kelyje gali tapti nevaldomomis rogėmis. Štai trys esminiai dalykai, kuriuos privalote žinoti apie šią sistemą, jos gedimus ir fiziką.

ABS jutikliai – sistemos „akys“

Tai yra labiausiai pažeidžiama sistemos dalis, esanti prie kiekvieno rato stebulės, todėl gedimai čia pasitaiko dažniausiai.

• jutiklio veikimas: ABS jutikliai yra sistemos akys: jie nuolat (tūkstančius kartų per sekundę) stebi kiekvieno rato sukimosi greitį ir siunčia šią informaciją į pagrindinį valdymo bloką. Dažniausia gedimo priežastis yra ne pats jutiklis, o purvas, kelio druskos ir metalo drožlės nuo stabdžių diskų, kurios aplimpa magnetinę galvutę ir sutrikdo signalo perdavimą. Kaip nurodo Bosch automobilių sistemų žinynai, net menkiausias signalo netikslumas ar pertrūkis priverčia kompiuterį visiškai išjungti visą ABS sistemą saugumo sumetimais. Todėl pamatę geltoną lemputę, pirmiausia turėtumėte patikrinti ne brangų hidraulinį bloką, o būtent šiuos jutiklius ir jų laidus, kurie dažnai nutrūksta nuo vibracijos.

Magnetinis žiedas arba guolis

Net jei jutiklis yra naujas, sistema gali neveikti dėl pažeisto „taikinio“, kurį tas jutiklis skaito.

• problema: magnetinis žiedas arba dantratis: tai yra taikinys, kurį „mato“ jutiklis, ir jis dažnai tampa mechaninio gedimo priežastimi senesniuose automobiliuose. Tai yra dantytas metalinis žiedas ant pusašio, kuris nuo korozijos išsipučia, trūksta ir fiziškai liečia jutiklį, jį sugadindamas arba siųsdamas klaidingą signalą. Naujesniuose modeliuose, kaip teigia SKF guolių montavimo instrukcijos, magnetinis žiedas yra integruotas į patį rato guolį (vadinamoji magnetinė juostelė), todėl jam sugedus tenka keisti visą stebulės guolį. Jei diagnostika rodo „Mechanical Failure“ arba „Impausible Signal“ klaidą, greičiausiai kaltas būtent šis pažeistas, aprūdijęs arba purvinas žiedas, o ne elektronika.

Stabdymo atstumas ir fizika

Svarbu suprasti, kad ABS sistema ne visada sutrumpina stabdymo kelią, o tam tikromis sąlygomis jį net pailgina.

• mitas ir realybė: stabdymo atstumas ir valdomumas: daugelis vairuotojų klaidingai mano, kad ABS yra stebuklingas inkaras, tačiau ant puraus sniego ar žvyro ši sistema gali pailginti sustojimo atstumą. Taip nutinka todėl, kad ji neleidžia ratams užsiblokuoti ir „įsikasti“ į dangą, tačiau ji suteikia kritinį privalumą – galimybę vairuoti automobilį stabdant maksimalia jėga. Remiantis NHTSA saugumo tyrimais, be ABS sistemos užblokuoti ratai slysta tiesiai inercijos kryptimi nepriklausomai nuo vairo pasukimo, todėl kliūties apvažiuoti neįmanoma. Tad pagrindinė šios sistemos užduotis yra leisti jums manevruoti ir išvengti susidūrimo net tada, kai stabdžio pedalas nuspaustas iki pat dugno.

Meistro patarimai

• padangų matmenys: ABS sistema lygina ratų greičius, todėl labai svarbu, kad visos padangos būtų vienodo dydžio. Jei priekyje uždėsite kitokio aukščio padangas nei gale, ratai suksis skirtingu greičiu, kompiuteris manys, kad vyksta slydimas, ir be reikalo aktyvuos ABS arba mes klaidą.
• stabdžių skystis: ABS modulis (siurblys) yra labai jautrus drėgmei ir korozijai. Stabdžių skystis yra higroskopiškas (sugeria vandenį), todėl jį būtina keisti kas 2 metus. Senas skystis gali sukelti vidinę ABS bloko vožtuvų koroziją, kurios remontas kainuoja šimtus eurų.
• pedalo vibravimas: jei staigiai stabdant jaučiate stiprų pedalo vibravimą ir girdite traškėjimą – neišsigąskite ir neatleiskite kojos. Tai reiškia, kad ABS sistema veikia ir bando suvaldyti slydimą, o ne tai, kad kažkas sulūžo.

ABS sistema nėra tik prabanga, tai jūsų pagrindinis saugumo garantas slidžiame kelyje, leidžiantis apvažiuoti kliūtį. Mano veiksmų planas jums:

1. patikrinkite, ar įjungus degimą užsidega ir po kelių sekundžių užgęsta ABS lemputė (sistemos savidiagnostika).
2. jei lemputė dega nuolat – patikrinkite ratų jutiklius ir laidus (dažniausia bėda).
3. įsitikinkite, kad jūsų padangos yra vienodų išmatavimų ant visų ašių.