Prietaisų skydelyje Volvo gali parodyti pranešimą „Service required“ ar „Reduced engine performance“, užsidegti ABS lemputė, o paprastas OBD skaitytuvas rodo, kad klaidų nėra. Taip yra todėl, kad Volvo didžiąją dalį gedimų informacijos saugo atskiruose valdymo blokuose, kurių universali įranga nenuskaito. Toliau paaiškiname, kaip veikia VIDA DiCE diagnostika ir kokias problemas ja galima rasti.
Kas yra VIDA ir DiCE
VIDA (Vehicle Information and Diagnostics for Aftersales) yra Volvo dilerinė diagnostikos programa. DiCE (Diagnostic Communication Equipment) yra sąsaja, kuria kompiuteris jungiamas prie automobilio. Kartu jie suteikia prieigą prie visų automobilio valdymo blokų, ne tik variklio.
VIDA DiCE skirta P1, P2 ir P3 platformų modeliams, maždaug iki 2015–2016 m.: S40, V50, S60, V70, XC70, XC90 (pirmos kartos), S80, XC60 (pirmos kartos), V40. Naujesniems SPA ir CMA platformų modeliams (XC90 II, XC60 II, S90, XC40) reikalinga naujesnė Volvo diagnostikos sistema.
Ką parodo VIDA, ko nemato paprastas skaitytuvas
Universalus OBD-II skaitytuvas nuskaito tik bendrinius variklio P kodus. VIDA klaidas rodo pagal valdymo bloką, pavyzdžiui, ECM-xxxx (variklis), TCM-xxxx (pavarų dėžė), CEM-xxxx (centrinis elektronikos modulis), ABS-xxxx, SRS-xxxx (oro pagalvės).
VIDA DiCE diagnostika leidžia:
- nuskaityti klaidas iš visų blokų ir matyti, kiek kartų bei kokiomis sąlygomis jos atsirado;
- stebėti parametrus realiu laiku: kuro slėgį, turbinos slėgį, temperatūras, jutiklių reikšmes;
- aktyvuoti komponentus: išbandyti siurblius, vožtuvus ar ventiliatorius be ardymo;
- atlikti adaptacijas: pavarų dėžės, droselio, DPF regeneracijos;
- naudotis gedimų paieškos instrukcijomis ir elektros schemomis pagal konkretų VIN kodą.
Dažniausi simptomai, kai reikia diagnostikos
Į servisą verta užsukti, jei pastebite:
- pranešimą „Reduced engine performance“ arba variklis veikia avariniu režimu;
- automatinė pavarų dėžė perjungia pavaras kietai, trūkčioja arba užstringa vienoje pavaroje;
- dega ABS, DSTC, SRS ar „Check Engine“ lemputė;
- AWD pranešimą apie keturių ratų pavaros gedimą;
- neveikia centrinis užraktas, langai ar prietaisų skydelis, o stovint išsikrauna akumuliatorius.
Dažniausiai aptinkami Volvo gedimai
Variklio valdymo sistema
P2 platformos modeliuose (S60, V70, XC90 iki ~2007 m.) dažnai genda elektroninis droselio modulis (ETM). Pirmasis to ženklas paprastai yra „Reduced engine performance“ pranešimas. Dyzeliniuose D5 varikliuose dažnos turbinos slėgio, EGR ir kuro slėgio klaidos.
Pavarų dėžė
AW55-50 ir TF-80SC automatinės dėžės jautrios alyvos būklei. Daug kietų perjungimų pašalinama pakeitus alyvą ir atlikus adaptacijas su VIDA, todėl dėžės remontuoti nereikia.
Dyzelinių modelių DPF
Kai DPF užsikemša, VIDA parodo suodžių kiekį filtre ir leidžia paleisti priverstinę regeneraciją. Universali įranga to dažniausiai neatlieka.
Elektronika ir AWD
Senesniuose modeliuose pasitaiko CEM bloko gedimų dėl suirusių litavimo jungčių. AWD modeliuose dažnai genda Haldex movos siurblys arba užsikemša jo filtras.
Kodėl nevertėtų trinti klaidų aklai
Ištrynus klaidas be analizės, išsitrina ir jų atsiradimo sąlygos (užšaldyti duomenys): temperatūra, apsukos, įtampa. Būtent jos padeda nustatyti, ar kaltas jutiklis, laidai ar pats komponentas. Patyręs specialistas pirmiausia išsaugo klaidų ataskaitą ir tik tada ieško priežasties.
Išvados
VIDA DiCE diagnostika yra tiksliausias būdas nustatyti senesnio Volvo gedimą, nes ji mato visus valdymo blokus, rodo realaus laiko duomenis ir leidžia atlikti adaptacijas. Taip išvengiama spėliojimų ir be reikalo keičiamų detalių. Jei jūsų Volvo rodo įspėjimą ar veikia netolygiai, užsiregistruokite profesionaliai Volvo diagnostikai ir gaukite išsamią klaidų ataskaitą su aiškiu remonto planu.