Užsidegė „Check Engine” variklio lemputė

Prasidėjo viskas tada, kai vieną vakarą, įsėdus į savo automobilį, pastebėjau įsižiebusią ‘Check Engine’ lemputę. Iš pat pradžių pasijutau nežinios būsenoje, nes mašinų mechanika nėra mano stiprioji pusė. Tačiau, tai nebuvo priežastis neveikti. Supratau, kad ‘Check Engine’ lemputė, esanti prietaisų skydelyje, gali įsižiebti dėl įvairių priežasčių, dažniausiai signalizuodama apie variklio ar susijusių sistemų gedimus. Ir nors tai gali sukelti nerimą, yra daugybė konkrečių priežasčių, kurios gali sukelti šios lemputės užsidegimą.

Vienas iš galimų gedimų, kurie gali sukelti ‘Check Engine’ lemputės užsidegimą, yra užsikimšęs EGR vožtuvas.  Tai gali sumažinti variklio galingumą ir sukelti kitus nemalonius simptomus, tokius kaip sumažėjusi trauka, didesnės kuro sąnaudos ir netolygus variklio darbas.

Kita potenciali priežastis – oro srauto matuoklio gedimas. Jei jis neveikia, automobilio kompiuteris gauna neteisingus duomenis apie įsiurbto oro kiekį, todėl variklis gauna per daug arba per mažai kuro. Tai taip pat gali sukelti įvairius simptomus, įskaitant sumažėjusią trauką, didesnes kuro sąnaudas ir nestabilų variklio darbą.

Be to, ‘Check Engine’ lemputė gali signalizuoti apie kuro purkštukų gedimus. Jei purkštukai užsikimšę arba sugedo, jie paduoda per mažai arba per daug kuro, dėl ko variklio efektyvumas gali sumažėti.

Dar vienas galimas gedimas yra deguonies daviklio pažeidimas. Šis daviklis siunčia informaciją apie deguonies kiekį išmetamose dujose ir yra labai svarbus tinkamai veikiant kuro purškimo sistemai.

Galiausiai, net uždegimo žvakių gedimai gali sukelti ‘Check Engine’ lemputės užsidegimą. Tai gali kilti, jei žvakės pakaitinimo laikas yra per ilgas arba žvakė neįkaista iki reikiamos temperatūros, kad uždegtų kurą.

Todėl, kai pastebėjau, kad mano ‘Check Engine’ lemputė įsižiebė, supratau, kad tai gali būti signalas apie vieną iš minėtų problemų. Pirmiausia, nepanikavau. Man buvo aišku, kad būtina nedelsiant kreiptis į patikimą automobilių servisą, kuriame profesionalai atliks būtiną diagnostiką. Nors man teko susidurti su šiuo nepatogumu, tai davė man galimybę geriau suprasti savo automobilį ir suvokti, ką reiškia ‘Check Engine’ lemputės užsidegimas. Taip pat suvokiau, kad greitas reagavimas į šią situaciją gali padėti išvengti rimtesnių problemų ateityje.

Kiek toks remontas gali kainuoti?

„Check Engine” lemputės užsidegimo kaina labai priklauso nuo konkretaus gedimo, kurį ji signalizuoja. Čia yra keli pavyzdžiai, bet atkreipkite dėmesį, kad kainos gali skirtis priklausomai nuo automobilio modelio, metų, vietovės ir serviso centro:

1. EGR Vožtuvas – EGR vožtuvo keitimas gali kainuoti nuo 200 iki 600 eurų, priklausomai nuo automobilio modelio ir vožtuvo tipo.
2. Oro srauto matuoklis – pakeitimas gali kainuoti nuo 100 iki 300 eurų, vėlgi, priklausomai nuo automobilio modelio.
3. Kuro purkštukai – pakeitimas gali kainuoti nuo 200 iki 600 eurų, priklausomai nuo automobilio modelio ir purkštuko tipo.
4. Deguonies daviklis – keitimas gali kainuoti nuo 100 iki 300 eurų, priklausomai nuo daviklio tipo ir automobilio modelio.
5. Uždegimo žvakės – keitimas yra pigesnis, galimai siekiantis nuo 50 iki 200 eurų, priklausomai nuo žvakių kainos ir darbo kainos.

Šios kainos yra tik orientacinės ir gali skirtis priklausomai nuo daugelio veiksnių. Prieš imdamiesi bet kokios remonto veiklos, visada gerai pasikonsultuoti su patikimu automobilių mechaniku, kad gautumėte tikslią ir patikimą įvertinimą.