Kaip užkurti automobilį ir pakrauti akumuliatorių, būdai nesudeginti elektronikos

Žiema, minus 20, ir jūsų automobilis nerodo gyvybės ženklų. Tai situacija, kurią aš matau kiekvieną sausį, kai į servisą pradeda tempti automobilius su sudegusiais valdymo blokais. Kodėl? Nes vairuotojai vis dar vadovaujasi taisyklėmis, kurios tiko „Žiguliams“, bet yra pražūtingos šiuolaikiniams kompiuterizuotiems automobiliams. Akumuliatoriaus prikėlimas nėra tik „pliusas prie pliuso“. Tai procedūra, kurioje viena klaida gali kainuoti tūkstančius eurų. Štai kaip tai padaryti teisingai, nesusitepant rankų (be reikalo) ir nesugadinant automobilio.

Kaip užkurti automobilį laidais („krokodilais“)

Užkūrimas nuo donoro yra rizikingas procesas dėl įtampos šuolių. Jei darote tai neteisingai, rizikuojate sudeginti abiejų automobilių generatoriaus diodų tiltelius arba ECU (variklio valdymo bloką).

Teisinga seka (griežtai):

1. Raudonas laidas (+): pirmiausia jį prijunkite prie išsikrovusio automobilio pliusinio gnybto. Tada kitą galą – prie donoro pliuso.
2. Juodas laidas (-): prijunkite prie donoro minusinio gnybto.
3. Kritinis momentas: kitą juodo laido galą junkite NE prie išsikrovusio akumuliatoriaus minuso, o prie kėbulo masės arba variklio bloko (geros metalinės vietos).
   • kodėl tai svarbu: šiuolaikiniai automobiliai turi IBS (Intelligent Battery Sensor) jutiklius ant minusinio gnybto. Jungiant tiesiai, srovė aplenkia jutiklį, ir kompiuteris gali „nesuprasti“, kas vyksta, arba jutiklis gali perdegti. Be to, kaip įspėja Varta saugumo instrukcijos, kibirkštis šalia akumuliatoriaus gali uždegti išsiskyrusias vandenilio dujas.
4. Procesas: užveskite donorą, leiskite jam padirbėti 5-10 minučių, kad šiek tiek pakrautų mirusį akumuliatorių. Tada bandykite kurti.
5. Atjungimas: viską darykite atvirkštine tvarka (pirmiausia nuimkite juodą laidą nuo kėbulo).

Akumuliatoriaus pakrovimas – išmanus ar senovinis?

Jei turite garažą ir laiko, geriausia akumuliatorių krauti stacionariai. Tačiau čia daugelis daro klaidą: naudoja senus transformatorinius „rusiškus“ pakrovėjus šiuolaikiniams akumuliatoriams.

AGM ir EFB akumuliatoriai (Start-Stop sistemos): Jie yra jautresni įtampai. Senas pakrovėjas gali užkaitinti elektrolitą ir sugadinti vidines plokšteles. Šiems akumuliatoriams būtina naudoti išmaniuosius (impulsinius) pakrovėjus (pvz., CTEK, NOCO).

• įtampa: AGM akumuliatoriai kraunami ne didesne nei 14,7-14,8 V įtampa.
• režimas: dauguma išmaniųjų pakrovėjų turi specialų „AGM“ arba „Snaigės“ režimą. Kaip rodo CTEK techniniai duomenys, šis režimas optimizuoja krovimo kreivę šaltam orui ir stiklo pluošto technologijai.

Kada krauti? Jei įtampa ramybės būsenoje (ryte, neužvedus) yra žemiau 12,2 V – akumuliatorius jau kenčia sulfataciją. Idealus lygis: 12,6 V – 12,7 V.

Ar galima užstumti automobilį?

Mano atsakymas trumpas: ne. Jei vairuojate seną dyzelį su mechanine dėže – galbūt pavyks. Bet šiuolaikiniams automobiliams tai yra „peilis“.

• paskirstymo diržas/grandinė: staigus smūgis atleidžiant sankabą gali peršokdinti grandinę arba diržą. Rezultatas – sulankstyti vožtuvai ir variklio remontas.
• kuras katalizatoriuje: nesudegęs kuras patenka į katalizatorių arba DPF filtrą ir ten užsidega, sugadindamas brangius elementus.

Meistro patarimai

• Laidų storis: pirkdami laidus, nežiūrėkite į kainą, žiūrėkite į vario storį. Pigūs „prekybos centrų“ laidai dažnai tinka tik žoliapjovei užkurti. Jei laidai kaista bandant sukti starterį – jie per ploni ir sukuria per didelę varžą.
• Kontaktų valymas: prieš dėdami „krokodilą“, pasukiokite jį ant gnybto. Oksidacija (balti milteliai) yra elektros priešas.
• Nepalikite rakto spynelėje: jungiant laidus, kartais suveikia centrinis užraktas. Jei raktai viduje – turėsite problemą. Visada laikykite raktus kišenėje.

Verdiktas

Užkurti automobilį laidais yra avarinis sprendimas, o ne kasdienybė. Jei jūsų akumuliatorius reikalauja „donoro“ daugiau nei kartą per sezoną – laikas jį keisti, o ne kankinti generatorių. Svarbiausia taisyklė: juodas laidas – tik prie kėbulo. Tai paprastas įprotis, kuris apsaugos jūsų automobilio IBS jutiklį ir valdymo blokus nuo brangios mirties. Jei turite Start-Stop sistemą, investuokite į kokybišką impulsinį pakrovėją – jis atsiperka po pirmo sėkmingo užvedimo žiemą.