Kiek tepalo telpa į greičių dėžę, tikslios normos ir gidas

Vienas dažniausių klausimų, kurį girdžiu stovėdamas prie keltuvo su tepaluotomis rankomis: „Meistre, kiek litrų pirkti dėžei?“ Atsakymas niekada nebūna paprastas skaičius. Jei variklyje lygį matuojame matuokle, tai šiuolaikinėse transmisijose, ypač „Skoda Superb“ ar „Volkswagen“ grupės automobiliuose, „teisingas kiekis“ nustatomas ne litrais, o temperatūra ir lygiu. Neteisingas lygis – tiesiausias kelias į brangų remontą.

Štai tikslūs duomenys iš mano užrašų knygutės, suskirstyti pagal populiariausius dėžių tipus.

DSG DQ250 (6 pavarų, šlapia) – auksinis standartas

Tai populiariausia automatinė dėžė 2.0 TDI modeliuose. Čia daroma didžiausia klaida: žmonės perskaito forume „4,5 litro“ ir tiek supila.

Realybė kitokia: keičiant tepalą, išleidžiama apie 4,5 – 5,0 litrus. Tačiau pildymo procedūra reikalauja perpildymo.

• Procedūra: mes supilame apie 5,5 litro šalto tepalo.
• Lygio nustatymas: užvedame variklį, pavarų dėžės temperatūrai pasiekus 35-45 °C, atsukame išleidimo varžtą. Viduje yra plastikinis vamzdelis (lygio matuoklis). Tepalo perteklius išbėga. Kai srovė virsta lašėjimu – lygis idealus.
• Kiekis pirkimui: visada imkite 6 litrus. Geriau liks puslitris, nei pritrūksite procedūros metu.

DSG DQ381 (7 pavarų, šlapia) – naujesnė, lepesnė

Montuojama į naujesnius (nuo ~2017 m.) „Superb“ modelius. Čia naudojamas mažesnio klampumo tepalas (dažnai žymimas FE – Fuel Economy).

• Talpa: visa sausa talpa yra apie 7 litrus, bet keičiant išbėga apie 5,5 – 6,0 litrus.
• Svarbu: šios dėžės itin jautrios lygiui. Kaip nurodo VAG grupės serviso manualai, lygio tikrinimas taip pat vykdomas esant griežtai temperatūrai.
• Kiekis pirkimui: 6-7 litrai.

DSG DQ200 (7 pavarų, sausa) – dvi atskiros zonos

Ši dėžė (montuojama su 1.4 TSI, 1.6 TDI) yra unikali. Joje tepalas nekeičiamas „šlapiajam“ diskų aušinimui, nes sankaba sausa. Tačiau viduje yra du atskiri tepalo kontūrai:

1. Mechaninė dalis (krumpliaračiai): telpa 1,7 – 1,9 litro transmisinės alyvos.
2. Mechatronikas (valdymo blokas): telpa apie 1,0 – 1,1 litro specialaus hidraulinio skysčio.

Mano praktika: dažniausiai keičiame tik mechaninės dalies tepalą, kai remontuojame dėžę. Mechatroniko skystis keičiamas tik esant nuotėkiui ar remontui. Įprastam aptarnavimui – 2 litrai transmisinės alyvos.

Mechaninės dėžės (6 pavarų) – pildymas „per viršų“

Senosios mokyklos metodas „pilk, kol bėgs per šoninę skylę“ naujiems modeliams dažnai nebetinka.

• Kiekis: dažniausiai 2,2 – 2,4 litro.
• Problema: dauguma šiuolaikinių 6 pavarų dėžių (pvz., MQ350) yra pasvirusios variklio skyriuje. Jei pilsite tik iki kontrolinės angos, lygis bus per žemas! Dėl to kenčia 5-os ir 6-os pavaros krumpliaračiai.
• Sprendimas: mes dažnai pilame tikslų gamintojo nurodytą kiekį per atbulinės eigos daviklio angą arba specialų alsuoklį viršuje, kad užtikrintume tinkamą tepimą.

Meistro patarimai

• Taisyklė „Kiek išbėgo – tiek supyliau“: tai didžiausia nuodėmė. Jūs nežinote, ar prieš tai dėžėje lygis buvo geras. Galbūt ji leido tepalą? Galbūt gamykloje buvo nepripilta? Visada vadovaukitės gamintojo lygio tikrinimo procedūra, o ne iš akies.
• Temperatūra yra viskas: skystis plečiasi. DSG dėžėje lygio tikrinimas esant 60 °C (vietoje 40 °C) reikš, kad dėžėje liks per mažai tepalo, nes perteklius išbėgs per anksti. Naudokite diagnostinę įrangą temperatūrai stebėti.
• Haldex mova (4×4): nepamirškite galinio tilto. 5-os kartos Haldex telpa apie 650-700 ml tepalo. Pirkite 850 ml arba 1 l pakuotę.

Verdiktas

Niekada netaupykite pirkdami tepalą „tik tik“. Pavarų dėžės remontas kainuoja nuo 1500 Eur, o papildomas litras tepalo – 15-20 Eur. DSG dėžėms (DQ250/DQ381) visada pirkite 6 litrus. Mechaninėms dėžėms – 3 litrus (likutį pasidėsite). Ir svarbiausia – lygį nustatykite ne „iš akies“, o pagal temperatūrą. Tai vienintelis būdas užtikrinti, kad sankabos tarnaus ilgai.