Iš JAV atvežtas automobilis gali būti techniškai tvarkingas, tačiau jo apšvietimas nebūtinai atitiks Lietuvoje taikomus reikalavimus. Dažniausiai dėmesio prireikia galiniams posūkių signalams, galiniam rūko žibintui ir priekinių žibintų šviesos sklaidai. Ką būtina keisti, priklauso nuo konkretaus modelio ir jame sumontuotų žibintų, todėl darbus verta pradėti nuo patikros, o ne nuo dalių pirkimo.
Kuo skiriasi JAV ir Europos automobilių žibintai?
Vienas matomiausių skirtumų – galiniai posūkių signalai. Dalis JAV rinkai skirtų automobilių juos rodo raudona šviesa; kartais ta pati žibinto sekcija naudojama ir stabdymo signalui. Europinei konfigūracijai paprastai reikia atskiro geltonai oranžinio posūkio signalo. Vien pakeisti lemputę ne visada pakanka: gali tekti atskirti signalų valdymą, pakeisti žibintą arba pritaikyti automobilio elektroniką.
Kitas skirtumas – priekiniai žibintai. JAV ir Europos rinkai skirtų versijų šviesos sklaida, žymėjimas ir nustatymai gali skirtis. Net jei žibintas šviečia ryškiai, tai dar nereiškia, kad jis tinkamai apšviečia kelią ir neakina priešpriešinio eismo.
Kokius apšvietimo pakeitimus gali reikėti atlikti?
Prieš užsakant dalis pravartu patikrinti visą automobilio apšvietimo sistemą. Dažniausiai vertinama:
- ar galiniai posūkių signalai yra tinkamos spalvos ir veikia atskirai nuo stabdymo signalo;
- ar įrengtas ir tinkamai valdomas galinis rūko žibintas;
- ar priekinių žibintų šviesos sklaida, žymėjimas ir reguliavimas tinkami;
- ar veikia gabaritiniai, dienos žibintai ir numerio apšvietimas;
- ar po pakeitimų prietaisų skydelyje neliko žibintų gedimo pranešimų.
Apšvietimo trūkumai yra dažna techninės apžiūros problemų grupė: tikrinant aptinkami netinkami arba blogai sureguliuoti žibintai. Dėl to žibintų perdarymą verta planuoti kaip visos sistemos patikrą, o ne vien galinių posūkių spalvos pakeitimą.
Žibintų keitimas ar perdarymas: ką rinktis?
Europinės versijos žibintų montavimas
Kai konkrečiam modeliui yra tinkami europinės versijos žibintai, jų montavimas dažnai būna aiškiausias sprendimas. Vis dėlto prieš perkant būtina patikrinti dalių suderinamumą pagal automobilio komplektaciją: vienodos išvaizdos žibintai gali turėti skirtingas jungtis, valdymo blokus ar funkcijas.
Esamų žibintų pritaikymas
Kai kuriais atvejais įmanoma pritaikyti turimus žibintus ir jų valdymą. Tam gali reikėti pakeisti laidų sujungimą, sumontuoti atskirą posūkio signalą ar atlikti kodavimą. Toks sprendimas turi išsaugoti patikimą žibintų veikimą ir atitikti taikomus reikalavimus. Vien kodavimas fizinio žibinto neatstoja: jei nėra tinkamos šviesos sekcijos, vien nustatymų pakeitimas problemos neišspręs.
Kodėl svarbu patikrinti elektroniką po perdarymo?
Šiuolaikiniuose automobiliuose žibintus stebi valdymo blokai. Pakeitus jų tipą ar laidų sujungimą, automobilis gali pranešti apie perdegusią lemputę, netinkamai valdyti signalus arba užfiksuoti klaidą. Todėl baigus darbus reikia patikrinti visas apšvietimo funkcijas, nuskaityti klaidas ir sureguliuoti priekinius žibintus.
Ypač svarbu išbandyti žibintus ne tik jiems įsijungus, bet ir kartu naudojant stabdžius, posūkius bei avarinį signalą. Taip pastebimi neteisingi signalų sujungimai, kurių įprastos trumpos patikros metu galima nepamatyti.
Nuo ko pradėti?
Jei planuojate JAV automobilio europinimą, pirmiausia pateikite specialistui automobilio VIN, modelį, pagaminimo metus ir esamų žibintų nuotraukas. Paprašykite įvertinti, kuriuos žibintus galima pritaikyti, kuriuos būtina keisti ir ar reikės kodavimo. Tai padės iš anksto suprasti darbų apimtį ir išvengti netinkamų dalių pirkimo.
JAV automobilių žibintų perdarymas turi baigtis ne vien tuo, kad lemputės šviečia: svarbu teisinga signalų spalva, veikimas ir reguliavimas. Užsiregistruokite apšvietimo patikrai prieš registraciją ar techninę apžiūrą, kad aiškiai žinotumėte, kokių pakeitimų reikia būtent jūsų automobiliui.
