Automobilis pradėjo trūkčioti, prasčiau traukia, netolygiai veikia tuščiąja eiga arba užsidegė variklio gedimo lemputė? Viena galimų priežasčių – sutrikęs EGR sistemos veikimas. Dažniausi EGR vožtuvo gedimo požymiai yra nestabilus variklio darbas, sumažėjusi galia, padidėjusios degalų sąnaudos ir išmetamųjų teršalų kiekis. Tačiau šie simptomai nėra būdingi vien EGR gedimui.
Gedimo pasekmės priklauso nuo to, ar vožtuvas užstrigo atviras, nebeatsidaro, ar jo veikimą trikdo valdymo problema. Todėl prieš valant arba keičiant EGR svarbu patikrinti visą sistemą.
Kas yra EGR vožtuvas ir kam jis reikalingas?
EGR – išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistema. Ji dalį išmetamųjų dujų grąžina į variklio įsiurbimą. Taip tam tikrais darbo režimais mažinama degimo temperatūra ir azoto oksidų emisija. Benzininiuose varikliuose EGR taip pat gali padėti sumažinti degalų sąnaudas esant dalinei apkrovai.
EGR vožtuvas reguliuoja recirkuliuojamų dujų srautą. Priklausomai nuo automobilio konstrukcijos, jis gali būti valdomas vakuumu arba elektrine pavara. Elektroniniuose vožtuvuose dažnai naudojamas padėties jutiklis, leidžiantis valdymo blokui stebėti vožtuvo darbą.
EGR neturi būti nuolat vienodai atidarytas. Reikalingas dujų kiekis priklauso nuo variklio apkrovos, apsukų, temperatūros ir gamintojo numatytos valdymo strategijos.
Pagrindiniai EGR vožtuvo gedimo požymiai
1. Netolygus variklio darbas tuščiąja eiga
Variklio drebėjimas, svyruojančios apsukos ar gesimas gali būti susiję su per dideliu išmetamųjų dujų kiekiu įsiurbime. Tai ypač aktualu, kai EGR neužsidaro režimu, kuriame turėtų būti uždarytas arba gerokai sumažinti srautą.
„HELLA“ aprašytoje vakuuminio EGR patikroje benzininiame variklyje vožtuvo atidarymas tuščiąja eiga gali pabloginti variklio darbą ar net jį užgesinti.
Vis dėlto panašų simptomą gali sukelti uždegimo, degalų tiekimo ar įsiurbimo sandarumo problemos. Vien drebėjimas nepatvirtina EGR gedimo.
2. Sumažėjusi galia ir trūkčiojimas
Netinkamai veikiantis EGR gali sutrikdyti variklio darbą: automobilis prasčiau reaguoja į akceleratorių, trūkčioja arba vangiau greitėja. Sumažėjusi galia ir dvejojimas greitėjant nurodomi tarp galimų EGR gedimo požymių.
Kai kuriuose automobiliuose valdymo sistema dėl nustatyto sutrikimo gali apriboti galią. Tačiau traukos sumažėjimas taip pat gali būti susijęs su turbokompresoriumi, oro nuotėkiu, degalų sistema ar išmetimo sistemos pasipriešinimu.
3. Padidėjusios degalų sąnaudos
EGR veikimo sutrikimas gali būti susijęs su padidėjusiomis degalų sąnaudomis. Benzininiuose varikliuose tinkamai veikianti recirkuliacija tam tikrais dalinės apkrovos režimais padeda mažinti sąnaudas.
Vis dėlto ne kiekvienas EGR gedimas jas pastebimai padidina. Sąnaudų pokytį reikėtų vertinti kartu su kitais simptomais ir diagnostiniais duomenimis.
4. Variklio gedimo lemputė
Automobiliuose su EGR sistemos savidiagnostika valdymo blokas gali užregistruoti netinkamą srautą, valdymo grandinės ar vožtuvo padėties problemą. Diagnostikos įranga, priklausomai nuo automobilio ir jos galimybių, leidžia nuskaityti klaidas, stebėti duomenis ir atlikti vykdiklio bandymą.
Dažnai sutinkami kodai:
Tikslų kodo aprašymą ir patikros procedūrą reikia vertinti pagal konkretų automobilį. P0401 savaime nereiškia, kad būtina keisti EGR vožtuvą: srautą gali riboti užteršti kanalai arba sutrikęs valdymas.
5. Padidėjusi tarša
EGR paskirtis – mažinti azoto oksidų susidarymą. Jei recirkuliacijos srautas per mažas arba jo nėra, ši funkcija nebeatliekama taip, kaip numatyta.
Azoto oksidų padidėjimo vairuotojas paprastai negali nustatyti vien pagal išmetamųjų dujų išvaizdą. Matomi dūmai nėra būtinas EGR gedimo požymis.
Kuo skiriasi atviro ir uždaro EGR gedimas?
„HELLA“ pabrėžia, kad net sėkmingas elektrinio vožtuvo vykdiklio bandymas ne visada atmeta užterštumą: vožtuvas gali judėti, tačiau jo anga nebeužtikrina reikiamo srauto.
Kodėl sugenda EGR vožtuvas?
Suodžių ir alyvos nuosėdos
Išmetamųjų dujų suodžiai ir alyvos rūkas gali sudaryti nuosėdas, kurios trukdo vožtuvo judėjimui ir mažina kanalų skerspjūvį. Didelė šiluminė apkrova taip pat prisideda prie EGR sistemos problemų.
Todėl svarbu patikrinti ne tik patį vožtuvą, bet ir dujų kanalus. Išvalius vieną detalę, užterštas likęs traktas gali toliau riboti srautą.
Vakuumo sistemos nesandarumas
Vakuumu valdomas EGR gali neatsidaryti dėl nesandarios žarnelės, netinkamo jos prijungimo ar sugedusio vakuumo valdymo komponento. Tokiu atveju pats vožtuvas gali būti mechaniškai tvarkingas.
Elektrinės pavaros, jungčių ar laidų problemos
Elektroninio EGR patikroje svarbu įvertinti maitinimą, jungtis, laidus, pavarą ir padėties signalą. Vizualinė elektros bei vakuumo jungčių apžiūra turėtų būti atliekama prieš sudėtingesnius bandymus.
Neteisingi kitų jutiklių duomenys
Oro masės matuoklis ir variklio temperatūros jutiklis taip pat gali turėti įtakos EGR valdymui. Jei valdymo blokas gauna klaidingus duomenis, gali būti neteisingai apskaičiuojamas reikalingas recirkuliacijos kiekis.
EGR klaida ne visada reiškia EGR detalės gedimą.
Kokios EGR gedimo pasekmės varikliui?
Nestabilus darbas ir gesimas
Per didelis arba netinkamu metu tiekiamas recirkuliuojamų dujų kiekis gali pabloginti degimą ir variklio darbą. Benzininiame variklyje per didelė recirkuliacija tuščiąja eiga gali sukelti net gesimą.
Gesimas sankryžoje ar manevruojant kelia ir eismo saugumo riziką, todėl pasikartojančio simptomo nereikėtų ignoruoti.
Pasikeitusios degimo sąlygos ir didesnė tarša
Kai EGR srautas per mažas, nebeužtikrinamas numatytas degimo temperatūros mažinimas tais režimais, kuriuose sistema turėtų veikti. Dėl to didėja azoto oksidų susidarymas.
Tai nėra tas pats, kas aušinimo skysčio perkaitimas. Vien EGR klaida neleidžia teigti, kad variklis būtinai perkais ar bus mechaniškai sugadintas.
Galimas poveikis kitoms sistemoms
Dyzeliniame automobilyje ilgai išliekantis netinkamas oro ir recirkuliuojamų dujų santykis gali turėti įtakos suodžių susidarymui. Priklausomai nuo konkretaus gedimo ir valdymo strategijos, tai gali papildomai apkrauti kietųjų dalelių filtrą arba sutrikdyti jo regeneracijos sąlygas.
Tačiau EGR gedimas savaime nepatvirtina DPF ar turbinos pažeidimo. Šias sistemas reikia tikrinti atskirai, jei tam yra simptomų ar diagnostinių duomenų.
Ar EGR gali sugadinti variklį?
EGR gedimas nėra automatinis rimto mechaninio variklio pažeidimo nuosprendis. Dažniau pirmiausia pasireiškia darbo, galios ir taršos problemos.
Riziką lemia konkretus gedimas. Taip pat svarbu atskirti EGR vožtuvo gedimą nuo EGR aušintuvo nesandarumo. Jei mažėja aušinimo skysčio lygis, atsiranda neįprasti balti dūmai ar garai, reikalinga atskira aušinimo sistemos ir aušintuvo patikra. Šių požymių nereikėtų priskirti vien užterštam vožtuvui.
Kaip nustatomas EGR gedimas?
Patikra turėtų prasidėti nuo klaidų ir jų užfiksavimo aplinkybių nuskaitymo, žarnų bei jungčių apžiūros. Toliau vertinama pageidaujama ir faktinė vožtuvo padėtis, oro srauto reakcija ir kiti konkrečiai sistemai reikalingi duomenys.
Pagal konstrukciją gali būti atliekamas vykdiklio bandymas, vakuumo patikra ar vožtuvo ir kanalų apžiūra nuėmus detalę. „HELLA“ rekomenduoja tikrinti ir EGR veikimui įtakos turinčius jutiklius.
Bandymų vertės ir prijungimo schema turi būti parinktos konkrečiam automobiliui. Savavališkai tiekti įtampą į vožtuvo kontaktus ar jėga judinti mechanizmą nereikėtų.
Kada padeda EGR valymas, o kada reikia keitimo?
Valymas gali padėti, jei problema susijusi su nuosėdomis, o vožtuvo mechanizmas, pavara ir jutiklis nėra pažeisti. Tačiau jis neišspręs elektrinės pavaros gedimo, susidėvėjusio mechanizmo ar netinkamai veikiančio padėties jutiklio.
Prieš valymą reikia įsitikinti, kad tokį veiksmą leidžia detalės ir automobilio gamintojo procedūra. Elektroninės dalies negalima mirkyti valiklyje, o pašalintos nuosėdos neturi patekti į variklį.
Po remonto kai kuriems automobiliams gali būti reikalinga adaptacija. Galutinis rezultatas turi būti patikrintas pagal faktinį sistemos veikimą, o ne vien užgesusią lemputę.
Ar galima važiuoti su sugedusiu EGR?
Jeigu dega tik pastovi variklio gedimo lemputė, automobilis dirba stabiliai, o temperatūra ir skysčių lygiai normalūs, trumpas važiavimas į diagnostiką gali būti priimtinas. Vis dėlto gedimo priežastį reikėtų nustatyti neatidėliojant.
Saugiai sustokite ir nebetęskite kelionės, jei:
- variklis kartotinai gęsta;
- smarkiai sumažėjo galia ir važiuoti tapo nesaugu;
- mirksi variklio gedimo lemputė arba variklis stipriai trūkčioja;
- kyla aušinimo skysčio temperatūra;
- sparčiai mažėja aušinimo skysčio lygis;
- atsiranda gausūs neįprasti dūmai ar kiti stiprūs simptomai.
EGR išjungimas nėra gedimo diagnostika ar tinkamas remontas. Jis panaikina dalį numatytos taršos kontrolės ir gali neatitikti transporto priemonei taikomų reikalavimų.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar EGR gedimas gali sukelti variklio drebėjimą?
Taip. Netolygus darbas yra vienas galimų požymių, ypač kai įsiurbimą pasiekia per didelis recirkuliuojamų dujų kiekis. Tačiau reikia atmesti ir kitas drebėjimo priežastis.
Ar sugedęs EGR visada sumažina trauką?
Ne. Požymiai priklauso nuo gedimo pobūdžio. Kai kuriais atvejais vairuotojas pirmiausia pastebi tik gedimo lemputę arba taršos problemą.
Ar P0401 reiškia, kad reikia naujo vožtuvo?
Ne. Nepakankamą srautą gali sukelti užteršti kanalai, vakuumo trūkumas ar neteisingas sistemos valdymas. Reikalinga patikra.
Ar EGR gali būti užterštas, jei diagnostika klaidų nerodo?
Taip. „HELLA“ nurodo, kad elektrinio vožtuvo bandymas gali neparodyti problemos, nors nuosėdos jau riboja reikiamą dujų srautą.
Ar EGR valymas visada padeda?
Ne. Jis gali padėti dėl užterštumo, tačiau nepataiso pažeistos pavaros, jutiklio ar susidėvėjusio mechanizmo.
Ar balti dūmai yra EGR vožtuvo gedimo požymis?
Vien balti dūmai to nepatvirtina. Jei kartu mažėja aušinimo skysčio lygis, reikia tikrinti jo patekimo į variklį ar išmetimo sistemą priežastis, įskaitant EGR aušintuvą, jei toks įrengtas.
Ar EGR naudojamas tik dyzeliniuose varikliuose?
Ne. Išmetamųjų dujų recirkuliacija naudojama ir benzininiuose varikliuose. Jos konstrukcija bei valdymas priklauso nuo konkretaus variklio.
Šaltiniai
- HELLA: Exhaust gas recirculation – EGR valve – EGR veikimas, gedimo priežastys, sistemos patikra ir diagnostika.
- HELLA: EGR valve – Broad product range – dažniausi gedimo požymiai ir poveikis variklio darbui.
