Prietaisų skydelyje dega DPF lemputė, o variklis traukia silpniau nei įprastai? Suodžių filtras greičiausiai prisipildė, ir jo reikia išvalyti. Žemiau paaiškinsime, kokie regeneracijos būdai egzistuoja, kiek jie kainuoja ir kada valymo nebeužteks.
Kas yra suodžių filtro regeneracija?
Regeneracija yra suodžių išdeginimas iš DPF filtro, kad jis vėl galėtų sulaikyti naujus teršalus. Suodžiai degdami virsta pelenais, kurių dalis lieka filtre. Todėl net ir sėkminga regeneracija neatkuria filtro visiškai, o laikui bėgant pelenai kaupiasi ir mažina talpą.
Regeneracijos rūšys
Pasyvioji regeneracija
Vyksta savaime, kai išmetamųjų dujų temperatūra pakankamai aukšta, pavyzdžiui, važiuojant greitkeliu. Vairuotojas jos nepastebi.
Aktyvioji regeneracija
Kai suodžių per daug, valdymo blokas papildomai įpurškia kuro ir pakelia temperatūrą iki maždaug 600 °C. Ji trunka 5–15 minučių. Požymiai: sustiprėjęs ventiliatoriaus ūžesys, padidėjusios degalų sąnaudos, specifinis kvapas.
Priverstinė regeneracija servise
Diagnostikos įranga paleidžia regeneraciją stovinčiam automobiliui. Tai taikoma, kai savaiminė neįvyksta, o filtro užsikimšimo lygis dar nėra kritinis.
Cheminis valymas ir plovimas
Į sistemą įpurškiamas specialus skystis arba filtras nuimamas ir plaunamas. Tinka stipriau užsikimšusiems filtrams, kai priverstinė regeneracija nebepadeda.
Kada regeneracija reikalinga?
- užsidegusi DPF ar variklio gedimo lemputė;
- sumažėjusi galia ir avarinis režimas;
- išaugusios degalų sąnaudos;
- dažnos regeneracijos (ventiliatorius sukasi išjungus variklį);
- didėjantis alyvos lygis dėl kuro patekimo;
- klaidų kodai, pvz., P2002, P2452, P244A.
Orientacinės kainos
Kainos priklauso nuo markės, filtro būklės ir servisų, todėl prieš darbus paprašykite sąmatos:
- Diagnostika su DPF duomenimis: apie 30–80 EUR.
- Priverstinė regeneracija: apie 40–120 EUR.
- Cheminis valymas (be išmontavimo): apie 100–250 EUR.
- Filtro nuėmimas ir plovimas: apie 150–400 EUR.
- Naujo filtro keitimas: apie 800–2 500 EUR, premium markėms ir daugiau.
Kada valymo nebeužtenka?
Filtrą reikia keisti, jei korys įtrūkęs ar išsilydęs, pelenų kiekis kritinis, o po valymo užsikimšimas greitai grįžta. Dažniausiai filtras tarnauja 150–250 tūkst. km, tačiau trumpi miesto maršrutai šį laiką sutrumpina.
Kaip sumažinti regeneracijų poreikį
Kartą per kelias savaites pavažiuokite 20–30 minučių sparčiau, kad filtras įkaistų. Naudokite mažo pelenų kiekio (low SAPS) alyvą, kurią rekomenduoja gamintojas. Nepertraukite regeneracijos išjungdami variklį ir laiku šalinkite priežastis, tokias kaip EGR ar purkštukų gedimai.
Išvada
Suodžių filtro regeneracija yra pigiausias būdas išvengti filtro keitimo, jei ji atliekama laiku. Pastebėję įspėjimą, nelaukite: užsakykite diagnostiką, paprašykite parodyti užsikimšimo lygį ir pasirinkite švelniausią tinkamą valymo būdą.
